Från och med den 25 mars fram tills den 29 mars 2010 finns det nya plansamrådet om Slussen utställt. Vill man ta del av planrådsutställningen finns det möjlighet att besöka en informationslokal vid Slussen. För mer information klicka här.

Öppettider:

Måndag – Onsdag 12-18

Torsdag 12-20

Fredag 12-16

Lördagsöppet 12-16 den 6 februari, 20 februari och 13 mars (representanter från projektledningen är på plats dessa dagar)

I november så lanserade Fortum sin kampanj Lys upp Stockholm. Tillsammans med Stockholm stad så arrangeras detta projekt där man kan gå in och rösta på vilken plats i staden man vill ska få en bättre belysning. Man kan även föreslå platser på en karta. De sex platser som får högst röster i tävlingen kommer sedan med hjälp av ny teknik att få en ny typ av energieffektiv belysning. Fortum har blivit nominerade för detta initiativ i pr-tävlingen European Excellens Awards.

Omröstningen håller på fram tills den 15 januari 2010. Gå in och rösta du med!

Urbaniseringen fortsätter i stadig takt överallt i Sveriges städer. Med ett ökande befolkningstryck så måste det byggas fler bostäder för att möta de nya behoven. Det innebär att den mark som finns tillgänglig i staden blir ytterst attraktiv. För flera av storstäderna så finns det knappt mark att tillgå, utan förtätning av bebyggelsen blir istället nödvändig. I en artikel i senaste upplagan av tidskriften Koloniträdgården uppmärksammades detta, vilket kopplades samman med konkurrensen om plats när det gäller koloni- och odlingslotter. Rekreationsområden i form av parker och koloniträdgårdar ökar de boendes välmående i den förtätade staden, vilket uppmärksammas av såväl arkitekter och samhällsplanerare. Av flera skäl är det gynnsamt med gröna områden i staden ur en hållbarhetssynpunkt. Många människor vill ha tillgång till sådana ytor när de är lediga, och både närhet och tillgänglighet kan bidra till att man inte tar bilen vid sådana avseenden. Inte minst visar intresset för både närodlade och närproducerade produkter, den ökade miljömedvetenheten hos gemene man.

Miljöminister Andreas Carlgren anser också att det är viktigt att främja utvecklingen av odlingsbara platser i staden. I ett svar på en skriftlig fråga angående kolonilottens framtid säger han: “Tillgången till mark som inte är bebyggd är en förutsättning för ett aktivt friluftsliv och för anläggande av odlings- eller kolonilotter. Staten och landets kommuner har ett gemensamt ansvar för att dessa intressen tillgodoses”. Vidare uttrycker han: “Jag anser att det är viktigt att planera för och utveckla den tätortsnära naturen och därigenom också öka förutsättningarna för fritidsodling. Många människor bor i områden med flerbostadshus med begränsad tillgång till odlingsbara ytor. Det är många som har en tradition och knytning till trädgårdsodling och för många människor förstärker arbetet på en kolonilott livskvaliteten. Dessa förhållanden bör uppmärksammas och beaktas vid planering av ny bebyggelse och, inte minst, vid ombyggnad av befintliga områden. Tillskapandet av kolonilotter för odling av frukt och grönsaker kan gå hand i hand med den omvandling som många äldre bostadsområden nu står inför”.

Användningen av mark- och vatten planeras av kommuner och i de kommunala översiktsplanerna finns det möjlighet att framhäva vikten av koloniträdgårdar i staden. Ett sådant ansvar vilar såklart på politiker men också de tjänstemän som arbetar med planeringen i en stad. Det handlar hela tiden om att balansera olika intressen och önskemål vid sådant beslutsfattande. En sak är dock säker: och det är att det finns både anhängare och de som motsätter sig kolonilottens roll i staden. Inte desto mindre kontroversiellt blir det när odlingsbara plaster är belägna i den alltmer attraktiva innerstaden.

Hösten kom med stormsteg i år igen men tur är väl det att tiden går fort. På hemsidan rolighetsteorin.se finns bland annat denna trevliga film om hur lätt det kan vara att förgylla vardagen. Alternativet till rulltrappan främjar inte inte bara hälsa och välmående utan är även ett bra miljöval. Kolla även in de andra filmerna, mycket nöje!

Från den 6 oktober fram tills den 6 januari 2010 finns utställningen BanaVäg att skåda på Arkitekturmuseet i Stockholm.

“Höstens stora utställning på Arkitekturmuseet sätter fokus på den landburna på den infrastrukturen – väg- och spårtrafik – och dess samband med samhällsplanering”.

Arkitekturmuseet är beläget på Skeppsholmen och är öppet:

Tis  10-20

Ons-Sön  10-18

Ladda ner broschyr från Arkitekturmuseet

Den 28 november anordnar 2009 arrangerar och LO-distriktet i Stockholms län det årliga SOCIALISTISKT FORUM. Ta del av ett sextiotal seminarium under hela dagen.

Var: ABF-huset på Sveavägen 41

Tid för seminarium: 10.20-17.30

FRI ENTRÉ

De senaste veckorna har det förts en livlig debatt om huruvida det borde införas förbud mot dubbdäck i Stockholms innerstad eller ej. Detta till följd av de höga partikelhalterna som bland annat bildas på Hornsgatan på Södermalm. Beslut kring användning av dubbdäck förväntas tas av Stockholm stad så fort EU kommissionen godkänner det förslag som regeringen har skickat in angående om kommunerna ska får utfärda lokala förbud eller inte. Flera instanser och organisationer har uttalat sig kring detta och förslaget om att införa dubbdäcksförbud är kontroversiellt. Det har även utvecklats till en het politisk stridsfråga. Tanken i Stockholm är att hela staden successivt ska få ett förbud mot dubbdäck med start på delar av Södermalm, kanske redan vid årsskiftet.

Vi på UDPF välkomnar förbudet och tycker det är ett steg i rätt riktning mot att minska halterna av de giftiga partiklarna och föroreningar. Självklart måste det satsas på andra områden för att minska föroreningarna, såsom utvidgade cykelvägar och mer kollektivtrafik. Vägverket har tydliga rekommendationer för vilka typ av däck som passar i vilket sammanhang. Dubbdäck är användbart vid is på vägbana men i övrigt så fungerar dubbfria däck minst lika bra. Att olyckorna skulle öka i tätort, är inget hållbart argument och vi behöver inte blicka längre bort än till vårt grannland Norge för att bli övertygade. Den så kallade Oslomodellen infördes för några år sedan och den innebar att det skulle bli dubbdäcksfritt i städerna Oslo, Bergen och Trondheim. Till skillnad från de svenska förslaget så ges valmöjligheten att använda dubbdäck under vintersäsong men mot en avgift på 1200 nrk per år. Det norska vägverket Statens vegvesen uppmanar till att använda vinterdäck utan dubbar av flera skäl men framförallt för att öka luftkvalitén. Under de tio sista åren har dessa städers luftkvalitet ökat avsevärt, först med hjälp av förbud och sedan införande av en avgift. Statistiken talar sitt tydliga språk, över 90 procent kör idag med däck utan dubbar i Oslo.

Det ni Stockholm stad! Och det behöver inte vara ett önsketänkande!

 Loading ...

Mellan den 30 juni och den 30 oktober 2009 finns Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen – RUFS 2010 utställd. Allt utställningsmaterial kan laddas ner från Regionplanekontorets hemsida. Klicka här för mer information.

Lämna synpunkter: Skriftliga synpunkter ska ha kommit in senast 30 oktober 2009 till adress:

Stockholms läns landsting
Regionplanekontoret
Box 4414
102 69 STOCKHOLM
Remissvar ska också sändas in via e-post till regionplanekontoret@regionplanekontoret.sll.se

Den 25 september så kommer UDPF att medverka på kvällsforumet COCKTAIL på Färgfabriken. Här diskuteras våra offentliga rum, arkitektur, form och design.