Förlängningen av Tvärbanan
I veckan togs det gemensamma beslutet om finansiering av en förlängning av tvärbanan mot Solna, där SL och staten är huvudfinansiärer och de berörda kommunerna delfinansiärer. Den så kallade Solnagrenen kommer utgå från den nuvarande stationen Alvik och fortsätta vidare mot Sundbyberg och ha sin ändhållplats vid Solna station. Därmed kommer den nya grenen att...
En kommentar till DN:s fem punkter om Stockholm
DN:s ledarsida har idag valt att göra en fempunktslista av vad man behöver göra för Stockholm. ”Stockholm har unika kvaliteter som inte tas till vara. Närheten till vattnet utnyttjas dåligt. Såväl trafiken som bostadsmarknaden kan få mer rörelse”. 1 Vårda huvudstaden Den första punkten handlar om att vi måste vårda och ta tillvara på det...
Förstärk Stockholms kollektivtrafik med en ny tunnelbanelinje!
Den senaste tiden så har det rapporterats en hel del om hur Stockholms kollektivtrafik ska utvecklas. Debatten är intressant och det verkar som att alla är överens om att kapaciteten måste öka. Men hur detta ska gå till skiljer sig mellan blocken och en del politiska utspel har skådats. I förra veckan så skrev ledande...
Nu är tävlingen avgjord!
Så äntligen avgjordes igår vilket av förslagen som vunnit uppdraget om Slussen. På förmiddagen meddelades att Foster + Partner och Berg Arkitekter har gjort det vinnande förslaget. Med vissa modifieringar från stadsbyggnadskontorets sida och med inslag från Wingårdhs bidrag börjar nu bilden om det framtida Slussen klarna. Förslaget som nu lagts fram kommer behålla tunnelbanan...
King’s Cross Central
Ett av de mest betydelsefulla utvecklingsprojektet i centrala London är stadsdelarna kring King’s Cross. I maj 2004 beslutades det att området King’s Cross Opportunity Area skulle utvecklas. Efter ett flertal samråd så gavs ett planeringstillstånd i december 2006, där 27 hektar skulle kunna exploateras. År 2012 så förväntas de första kontoren kunna öppnas, tillsammans med...
Hur mycket är vi beredda att betala för en nergrävning av t-banan?
UDPF har flera gånger tidigare argumenterat för att vid ombyggnationen av Slussen inte gräva ner tunnelbanebron så som föreslås i Ny syn på Slussen. Idag skriver Dagens Nyheter i en artikel om de eventuella kostnaderna en sådan ombyggnation skulle innebära. Ny syn på Slussen hävdar att deras förslag skulle innebära en lägre kostnad än övriga...
Ytterligare utredning av Slussen
Som vi tidigare har skrivit på UDPF har det under vintern diskuterats huruvida tunnelbanebron mellan Gamla Stan och Slussen bör grävas ner eller inte. I veckan har Stockholms politiker tagit beslut om att SL ska utreda Ny syn på Slussens förslag av nergrävning, något som många aktörer ställer sig positiva till. Svenska Dagbladet skrev den...
