En hel del event såsom seminarier, paneldebatter och utställningar har stor samhällsplaneringsrelevans. Bland annat följer RFSL och Makthavare.se upp fjolårets partiledardebatt under parollen Hur gick det sen för Verklighetens folk? onsdagen den 3 augusti. Fredagen den 5 augusti arrangerar CT Utbildning en föreläsning om Barnperspektiv och genus där exempel på barn i det offentliga rummet kommer att diskuteras. Håll utkik efter våra tips i Eventkalendern. För hela programmet för Stockholm Pride 2011 tryck här. UDPF tipsar också om den populära Paraden som äger rum lördagen den 6 augusti och startar kl. 13.00 vid Zinkensdamms IP på Ringvägen. Den avslutas på Sergels torg.

Pride Kungsans öppettider är: Måndag 16-01, tisdag-onsdag 10-01, torsdag-lördag 10-02.
Pride Sergels öppettider är: Tisdag-fredag 10-22

Trevlig Pridefestival allesammans!

Olika representanter från föreningar och politiska utskott kom för att diskutera och debattera om frågor gällande ungas boendesituation. Debatten påminde om det man har hört tidigare, intresseorganisationer visar på problemen för unga att hitta bostad och politiker och byggherrar försvarar sig med att säga att det är många andra infrastrukturprojekt som pågår just nu och att allmänheten är för negativa till nybyggnationer. Idéer och lösningar presenteras, men när det handlar implementering och vem som ska stå för kostnaden var som vanligt oklart vid slutet av diskussionen.

Vi på UDPF tycker att unga är en viktig och stor grupp i dessa frågor men de står långt ifrån ensamma inför denna situation. Som vi tidigare har debatterat på bland annat Newsmill så finns det flera berörda grupper i samhället med stora svårigheter att säkra en bostad. Ensamstående, låginkomsttagare och personer som är nyanlända till Sverige är några exempel på grupper som är extra utsatta på dagens bostadsmarknad. Viktigt när man ser till dessa grupper är dock att de inte är homogena, grupperna representeras av en mängd olika individer med olika preferenser och möjligheter. Det är därför viktigt, tror vi på UDPF, att skapa en levande och öppen samhällsdebatt där så många som möjligt kan komma till tals.

Ekonomiska aspekter och politiska beslut är det som är avgörande när det gäller bostadsfrågan. Därför måste ansvaret utkrävas av politikerna, det är dem som har möjlighet att påverka bostadsmarknaden i den ena eller andra riktningen. Politiker borde också ställa högre krav på aktörerna i byggbranschen. Att skapa långsiktiga förändringar istället för prestigebaserade beslut är nödvändigt för en fungerande bostadspolitik. Bostadsbristen i storstäderna är uppenbar, den stora lösningen är att bygga fler bostäder. Så börja nu!

[There is a video that cannot be displayed in this feed. Visit the blog entry to see the video.]

På youtube går det att hitta en liknande film från från 2000-talet som är upplagd av Visit Stockholm – Stockholm, The capital of Scandinavia. Här får vi ingen speakerröst som guidar oss genom staden. Däremot finns det många liknande inslag. Återigen är det Stadshuset, Gamla stan och dess gränder, fiskare i strömmen, shopping, kolonilotter och skärgården. Vatten är ett självklart inslag i båda filmerna och där bad, skärgården och båtar lyfts. I den senare filmen lyfts även nattliv med barer och casinot. På 2000-talet är staden inte längre bara drottning av Östersjön utan även huvudstad i hela Skandinavien. Lika bra att slå på den stora trumman… och inte finns det någon slum på 2000-talet heller.

En sak är då säker, om du ska besöka Stockholm – då som nu – gäller det att komma under sommarhalvåret. På vintern finns det av filmerna av döma, inte mycket att visa upp.

De senaste dagarna har de som läser DN kunnat följa artikelserien MITT HEM, MIN BORG: om den tuffa bostadsmarknaden i Stockholm. Varför många kringgår reglerna för studentboende och Stockholm stads bostadskö är några exempel på artiklar, som hittills har varit väldigt läsvärda. Så även idag när självaste statsministern gav sig in i debatten och dömde ut hyresrätten som idé i Stockholms innerstad. Jahaja, jag vet inte om man ska skratta eller gråta efter ett sådant besked. Förvisso medger han att hyreskontrakten är innerstaden är svåråtkomliga och används för att byta till sig en ny bostad. Eftersom möjligheterna till att få en hyresbostad i huvudstadens alla stadsdelar generellt har försvårats, känns inte detta oväntat. Relevant är också frågan om varför en del platser runt om i staden upplever en sämre utveckling än andra, förutsatt att han inte utesluter den andra delen av segregationsaspekten; hur det kan komma sig att viss stad endast är tillgänglig för vissa människor.

Det finns så många ändar på bostadsbristens problematik att det blir svårt att förhålla sig till det som Fredrik Reinfeldt anser vara det stora problemet i innerstaden, alltså hyresrätten som boendeform. Tidigare idag reagerade föreningen Jagvillhabostad.nu på sin hemsida och för bara en liten stund sedan gav hyresgästföreningens ordförande Barbro Engman svar på tal i en artikel på Newsmill.  Fortsättning lär följa.

Nog om vädret för denna gång. Jag tänkte bara informera er som följer oss, att hemsidan är under arbete och att ni under kommande veckor får något spännande att se fram emot samtidigt som dagarna förlängs.

Jag fick ett filmtips häromdagen, ett tips på en vacker film om Stockholm gjord av Riccardo Tagliabue. Den innehåller diverse sekvenser från olika platser i staden och händelser som har inträffat i hans vardagliga liv. Nu när det börjar bli riktigt kallt ute och mörkret är riktigt påtagligt värmer ett sånt här inslag. Titta och njut lite Stockholm under andra årstider!

Öppettider:

Måndag – Onsdag 12-18

Torsdag 12-20

Fredag 12-16

Lördagsöppet 12-16 den 6 februari, 20 februari och 13 mars (representanter från projektledningen är på plats dessa dagar)

Behoven består i att Konserthuset har en önskan om att kunna erbjuda en restaurang till besökarna och därmed mer av en helhetsupplevelse vid besöken. Dessutom vill man också utöka med en black box för en mer experimentell scen som även skulle kunna fungera som klubbscen.

AIX presenterar en lösning med gångar i glas mellan Ivar Tengboms nästan 85-åriga konserthus och första Hötorgsskrapan. De nya lokalerna ska inrymmas i skrapan. Förlaget harmonierar fint med Hötorgets bebyggelse och erbjuder också en lösning för en t-baneuppgång. Visserligen framstår denna på pressbilderna lika intressant som en standardgalleria men att öppna upp konserthuset på detta sätt får oss att tänka på kulturhusets publika miljöer och kommer nog ge konserthuset nya möjligheter att nå ut till människor och publik.

Tham & Videgård Hansson har valt att lägga utbyggnaden på konserthusets tak och presenterar en luftig glasbyggnad. Förslaget ger ett organiskt intryck, är det kanske en fjäril? Onekligen blir det en möjlighet till unika lokaler med spännande konsert- och restaurangupplevelser och tar vara på både gammalt och nytt, lik det man kan se hända i Berlin just nu. Troligen kommer förslaget aldrig bli möjligt att genomföra med tanke på diskussionen om Stockholms stadsbild och siluett . Tråkigt tycker vi.

Tengbom Arkitekter, kontoret som härstammar från konserthusets upphovsman Ivar Tengbom, har precis som AIX också jobbat med broar mellan konserthuset och första Hötorgsskrapan. De har även en en utbyggnad från Hötorgsskrapan som inte är särkilt spektakulär men öppnar sig mot Hötorget och harmoniserar med platsen. Gränserna mellan ute och inne blir inte lika påtagliga som hos det befintliga konserthuset.

White Arkitekter har placerat utbyggnaden på Oxtorgsgatan mellan konserthuset och Hötorgsskrapan. En röd, kubisk glasbyggnad ställer sig klumpigt vid Hötorget till publikens förfogande. Förslaget upplevs som stumt och begränsande, möjligen också som hindrande av det publika flödet på Hötorget och Sergelgatan.

Förslagen ger en del intressanta idéer om hur Konserthusets framtid kan komma att te sig men bidrar också till Stockholms innerstads utveckling. Idag är konserthusets trappa en väl fungerande och populär mötesplats, särskilt soliga vårdagar. Inget av kontoren har valt att bygga vidare på den typen av publik idé, märkligt och lite tråkigt tycker vi.

Svenska Dagbladet skriver om utbyggnaden här.

Vi på UDPF välkomnar förbudet och tycker det är ett steg i rätt riktning mot att minska halterna av de giftiga partiklarna och föroreningar. Självklart måste det satsas på andra områden för att minska föroreningarna, såsom utvidgade cykelvägar och mer kollektivtrafik. Vägverket har tydliga rekommendationer för vilka typ av däck som passar i vilket sammanhang. Dubbdäck är användbart vid is på vägbana men i övrigt så fungerar dubbfria däck minst lika bra. Att olyckorna skulle öka i tätort, är inget hållbart argument och vi behöver inte blicka längre bort än till vårt grannland Norge för att bli övertygade. Den så kallade Oslomodellen infördes för några år sedan och den innebar att det skulle bli dubbdäcksfritt i städerna Oslo, Bergen och Trondheim. Till skillnad från de svenska förslaget så ges valmöjligheten att använda dubbdäck under vintersäsong men mot en avgift på 1200 nrk per år. Det norska vägverket Statens vegvesen uppmanar till att använda vinterdäck utan dubbar av flera skäl men framförallt för att öka luftkvalitén. Under de tio sista åren har dessa städers luftkvalitet ökat avsevärt, först med hjälp av förbud och sedan införande av en avgift. Statistiken talar sitt tydliga språk, över 90 procent kör idag med däck utan dubbar i Oslo.

Det ni Stockholm stad! Och det behöver inte vara ett önsketänkande!

Note: There is a poll embedded within this post, please visit the site to participate in this post's poll.

Som vi tidigare har uppmärksammat är Stockholm i behov av en ringlinje och vi hoppas att denna utveckling ska fortsätta. Nya spårvägar, tunnelbanelinjer och gärna en utveckling av båttrafik mellan stadens öar er vi som en förutsättning för att staden ska kunna fortsätta växa. Dessutom tror vi att det effektivaste sättet att minska bilköerna är att bygga ut kollektivtrafiken, och det snart och rejält.

Solnagrenen beräknas stå klart till våren 2013 och är helt klart ett tecken i rätt riktning i denna utveckling. Förhoppningsvis följer också den planerade utbyggnaden av Tvärbanan Ost mot Nacka och vidare till Slussen. Här är det dock fortfarande oklart med finansieringen.

Läs mer om projektet på sl:s hemsida